MMC E38A (2.0)

**habahaba** » Пн мар 22, 2010 4:19 pm

Здрасьте. Обслуживался у вас еще на Петушкова. Снова решил навестить)
1. Проблема с переключением передач (не всегда включаются без усилия). Грешу на толкатель, т.к. проблем с герметикой, вроде, нет. Сколько будет стоить заменить и не завалялся ли у вас такой?)
2. Бензонасос стар и, похоже, пора его заменить. Сколько стоит замена и какой лучше приобрести (кроме оригинала, естественно)?

Спасибо.

**SaSHa TuSHiNo** » Вт мар 23, 2010 10:05 am

Замена сцепления-3000р.
Замена бензонасоса-3000р./ насос BOSH для инжекторных жигулей
сеточка насоса оригинал/

**habahaba** » Ср мар 24, 2010 6:08 pm

а номерок БОШа не подскажете? а то бош - не водка, чтоб за ним по 2 раза бегать))

**SaSHa TuSHiNo** » Ср мар 24, 2010 7:24 pm

Я же сказал -для инжекторных жигулей/ в этих жигулевских магазинах
с номерком могут и послать....../ :roll:

.

**habahaba** » Сб май 01, 2010 2:45 am

ок, насос поменяли, спасибо)
следующая порция вопросов:
замена раб. цилиндра сцепления - сколько стоит и как подбирать: по кузову авто или по двиглу? (двиг мицу, но не штатный)
сколько стоит перекинуть до кучи тросы мкпп? реально ли подобрать хундаевые? консоль уже снята

**SaSHa TuSHiNo** » Вт май 04, 2010 9:55 am

Цилиндр покупается по номеру VIN.
Тросы от Сонаты 92г.в.-один в один но не думаю что они дешевле
оригинальных.
Замена цилиндра с прокачкой-1000р.
Тросы-1200р. :roll:

**habahaba** » Ср май 05, 2010 5:05 pm

спасибо

SaSHa TuSHiNo писал(а):Тросы от Сонаты 92г.в.-один в один но не думаю что они дешевле оригинальных.

ну, для меня разница между $60-80 за Х и $200-300 (б/у - от 100) за М вполне подходит под категорию "дешевле"

**SaSHa TuSHiNo** » Пт май 07, 2010 10:49 am

Да разброс цен серьезный :roll:

**habahaba** » Пн окт 18, 2010 5:35 pm

А започем переставить (перебрать) главный цилиндр сцепления? (рабочий перебрал сам, а тут уж больно мудрено все

)
надоело втыкание передач через силу, тросов не хватает уже)

**SaSHa TuSHiNo** » Вт окт 19, 2010 9:21 am

600р. но наверняка придется менять целиком цилиндр т.к. пробег большой и рем.комплект врядли поможет :cry:

**habahaba** » Ср окт 20, 2010 12:25 am

в том и прикол, что цилиндр ставил новый, когда менял двигатель. но он провалялся лет 5 в гараже (в коробке), видимо резина умерла от перепада температур...
воистину - не надо чинить то, что работает)

**habahaba** » Вс янв 23, 2011 1:19 am

Выручайте, братцы, - пришла беда откуда не ждали.
Закисли направляющие в заднем суппорте - внутреннюю колодку сточило до железа, которое вывалилось при попытке поменять колодки местными умельцами - теперь поршень трется о диск. Снять суппорт не смогли - нет шляпки от второй направляющей(((( Благо, что все около дома произошло, кроме звука пока других бед нет, уровень не упал (хотя педаль уже ватная).
Суппортов на 4WD - днем с огнем, да и есть ли смысл менять, если поршень рабочий? Можно ли победить эту беду, просто заменив направляющие на новые? Если да, что, кроме них (2 втулки и 2 болта) и ремкомплекта (на ввсякий пожарный), может потребоваться еще? Машина нужна на ходу страсть как

**SaSHa TuSHiNo** » Вс янв 23, 2011 10:48 am

Привози все все что перечислил-переберем :wink:

**habahaba** » Вс янв 23, 2011 1:32 pm

спасибо, я знал, что на вас всегда можно надеяться) такой мелочевки в городе нет - только через 10 дней привезут из супостатчины.
и еще - за 30 км (расстояние до вас) аккуратной езды поршень о диск не убьется?

**SaSHa TuSHiNo** » Пн янв 24, 2011 10:35 am

Убьется и поршень и диск.
Так что лучше отсоеденить шланг от супорта перетянуть его что бы не тек и акуратно ехать т.к. при торможении задницу может заносить :roll:

MMC E38A (2.0)

MMC E38A (2.0)

Кто сейчас на форуме